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行业动态
首季中远和中海集运亏损显著收窄
2013/4/27 14:31:55
  受运费和运货量上升带动,中国远洋(01919)和中海集运(02866)截至今年3月止首季亏损较去年同期收窄,中国远洋首季录得股东应占亏损19.88亿元(人民币,下同),上年同期亏损26.96亿元;每股亏损0.19元。而中海集运也录得6.88亿元的亏损,去年同期亏损14.5亿元;每股亏损0.059元。尽管运费有所上扬,但两家公司依然受到行业运力过剩、国际贸易需求疲软影响,情况未有乐观。

  受干散货运输市场需求疲弱及运力过剩所致,中国远洋首季继续录得亏损,录得股东应占亏损19.88亿元,较去年同期亏损26.96亿元有所收窄;每股亏损0.19元。收入为152.34亿元,按年跌近3%。该公司去年净亏损95.6亿元,2011年亏损105亿元。

  期内,集团集装箱航运业务货运量为193.89万标箱,按年增加10.9%。集装箱航运总收入升14.3%至91.9亿元。干散货航运业务方面,首季货运量为5587万吨,按年增长0.56%。至於码头方面,集装箱码头业务总吞吐量为1384.7万标箱,按年升8.4%。

  今年首季,中海集运收入增长23%至79.3亿元。该公司管理层指,首季航线运价水準同比见大改善,同时油价水準同比偏低,公司落实精简细化管理,努力减少亏损。管理层还指出,公司今明两年将有8艘1000箱及4艘4700箱集装箱船交付。

  中集运拟调高运价

  进入二季度传统航运旺季,市场需求逐步恢复,中海集运计划於5月上调多条航线运价,其中,自5月15日起,远东至南美东及南美西航线,每标箱增长500美元,每大柜增长1000美元。远东至中美洲航线每标箱增700美元,每大柜增1000美元。远东至中东、红海和澳洲航线,每标箱增长300美元,每大柜增长600美元。

  自5月22日起,远东至美西航线,每标箱增320美元,每大柜增400美元。远东至美东航线,每标箱增480美元,每大柜增长600美元。中国远洋股价昨报3.41港元,升0.03港元或0.888%。中海集运股价昨报1.9港元,升0.04港元或2.151%。

  中海发展亏损扩至4亿

  此外,面对航运市场持续低迷,中海发展(01138)首季亏损扩大至4.84亿元(人民币,下同),同时再度发盈警,预示2013年上半年业绩仍会「见红」。中海发展首季营业总收入录得26.33亿元,较去年同期跌近4%,期内更录得投资亏损约2700万元。